【立宏·安高標(biāo)準(zhǔn)】中國(guó)“協(xié)作機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)工作組”啟動(dòng)會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)在京舉辦 會(huì)議主題：標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升暨全國(guó)機(jī)器人工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作組成立大會(huì)，大會(huì)由蘇州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局標(biāo)準(zhǔn)管理處副處長(zhǎng)楊晶晶主持。蘇州安高智能科技有限公司作為工作組組長(zhǎng)單位 會(huì)議首先由在蘇州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局，王燕副局致辭。王燕局長(zhǎng)期待蘇州安高能為機(jī)器人安全領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作做出貢獻(xiàn)。全國(guó)自動(dòng)化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)/機(jī)器人與機(jī)器

據(jù)美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局OSHA統(tǒng)計(jì)，北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳?chē)事故而喪生，34900人因?yàn)椴孳?chē)事故而嚴(yán)重受傷，61800人因?yàn)椴孳?chē)事故而受到輕傷。 而在國(guó)內(nèi)，約300萬(wàn)輛叉車(chē)存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞?chē)等惡性事故發(fā)生的情況，造成了生產(chǎn)停工、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。因此。叉車(chē)防撞是叉車(chē)安全管理的重要手段之一;叉車(chē)為何頻頻發(fā)生事故？原因是什么了1、叉車(chē)視野盲區(qū):一方面是由于倒車(chē)時(shí)候本身結(jié)構(gòu)

立宏安全與蘇州安高智能安全參與起草制定的兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 38225-2019《機(jī)械安全 安全繼電器技術(shù)條件》、GB/T 38272-2019《機(jī)械安全 機(jī)械設(shè)備安全升級(jí)指南》，將分別于2020年5月1日和2020年7月1日正式實(shí)施。值得一提的是，安高作為主要起草單位參與制定了后一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，不僅提升了安高智能與立宏安全的知名度,而且進(jìn)一步奠定了行業(yè)影響力。立宏，安高目前擔(dān)任全國(guó)機(jī)器人工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作組組長(zhǎng)單位、全國(guó)智能安全標(biāo)準(zhǔn)化工作組組長(zhǎng)單位，全國(guó)機(jī)